5月11日，成都国际铁路港鸣笛声响，一列满载冰箱配件、加气站设备和百货等货物的国际货运班列缓缓驶出盈策略，标志着成都首趟中亚公共班列正式启程。该班列将经霍尔果斯口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干，全程4853公里，预计10天左右到达。
此次中亚公共班列的开通，是继4月成渝地区首趟“图定线条”模式中亚班列后，成都国际班列在运输组织模式上的又一次创新。公共班列采用“客运化”运营模式，实行定点、定线、定时发运，具有发车时间固定、运行时效稳定、拼箱发运成本低等特点，为中小型企业提供了高效便捷的物流解决方案。
据了解，成都中亚班列自2014年开通以来，已稳定运行至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等主要站点。随着中亚地区对建材、机械设备、日用百货等产品需求持续增长，成都国际班列加快布局中亚物流网络，2024年开通至吉尔吉斯斯坦比什凯克的混编班列，2025年一季度新增塔吉克斯坦杜尚别二手车专列。此次公共班列的加入，进一步提升了运输服务的精细化和稳定性。
成都国际铁路港投资发展有限公司相关负责人表示，未来将根据市场需求动态调整班列频次，优化境外枢纽布局，构建快速高效的跨境物流通道，推动“成都造”“四川造”产品走向中亚市场，为深化区域经贸合作提供有力支撑。截至目前，成都中欧班列已开通至波兰马拉、罗兹，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科等地的公共班列，并通过“欧洲通”模式覆盖欧洲全境。
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